CUESTIONARQ

ARQUITECTURA EFÍMERA 1

14:56 Pacopaco

Bueno voy a inaugurar una sección de posts relacionados con edificios espectaculares ( por su belleza o fealdad ) que hayan sido abandonados. Inauguro esta nueva sección con el Hotel Ryugyong en Corea del Norte:

A lo largo y ancho del mundo suele ser normal encontrarse con construcciones abandonadas de casi todo tipo, aunque lo que no es tan habitual es encontrarse un rascacielos abandonado.

Se trata del Hotel Ryugyong, en Pyongyang, la capital de Corea del Norte. Una inmensa mole de hormigón sin finalizar y totalmente abandonada, que aún conserva la grua de la construcción en la parte superior, a merced del viento.

El edificio tiene ni mas ni menos que 330 metros de altura (105 plantas), y ocupa la décima posición en el ranking de altura mundial a dia de hoy.

Toma su nombre de una de las denominaciones de la ciudad de Pyongyang, Ryugyong (la ciudad de los sauces). Su construcción comenzó en 1987.

El edificio no era una prioridad para la ciudad, pero se proyectó como respuesta a la construcción de otro hotel en Singapur por parte de una compañía de Corea del Sur, en plena guerra fria. Supuso un gasto del 2% del PIB del país.

El gobierno norcoreano intentó atraer la inversión internacional relajando algunas restricciones a las compañías que invirtiesen en dicho hotel, en un intento por atraer capital japonés.

Los retrasos y complicaciones con los materiales hicieron que el coste de la construcción se disparase, hasta que se decidió su abandono en 1992. El edificio es totalmente inservible ya que según los expertos, el hormigón empleado no cumple con los márgenes de seguridad.

Fuente: Urbanity.es

10:44 Ana

Os dejo por aquí el enlace a la página web que estamos haciendo en el estudio donde trabajo, a ver qué os parece!

http://www.infactarquitectura.com/

andro

EL NUEVO "SKYLINE" BARCELONES HA COSTADO 1.500 MILLONES DE EUROS

2:48 AAIM78

El Hotel Arts sigue siendo la obra más cara pese a que se hizo durante la transformación olímpica

La zona del Fòrum ha dotado a la ciudad de una 'clase media' de rascacielos sobre los 100 metros

Modesto, sin pretensiones y adecuado a su entorno mediterráneo pero, poco a poco, Barcelona va configurando un pequeño paisaje de rascacielos que sobresalen sobre el plano de la ciudad. Ya no se trata, pues, de pequeñas torres solitarias que rompían el monótono horizonte. La apuesta de la ciudad por el Levante, a contracorriente, ha tenido varios costes. Uno de imagen, ya que las críticas han arreciado sobre cómo se han urbanizado los terrenos cercanos al Besòs, y otro económico: el nuevo skyline ha costado 1.501 millones de euros.No es, ni mucho menos, una barbaridad. Baste como ejemplo recordar que el skyline de Londres ha costado 9.000 millones de euros. Solo con los 1.500 millones de euros que en los 90 se pagaron para levantar el One Canada Square, en Canary Wharf --la antigua y degradada zona de muelles del Támesis convertida ahora en el verdadero centro económico de la capital británica, es decir, como la zona del Fòrum pero a lo grande-- daría para cubrir los costes de todo el implante en altura barcelonés. (...) El Periodico

15:37 Pacopaco

¿Quién se entera de en que autovías / autopistas se mueve el dinero público ? La verdad es que yo hace tiempo me hice esa misma pregunta y decidí en mi empeño de dibujarlo todo, que es lo que las diferentes administraciones públicas, ya sea el Ministerio de Fomento, o las diferentes consejerías de transportes están haciendo en este sentido, y tras un trabajo de recopilación digno del SantoJob, decidí plasmar estas en un mapa de España en el que se pueda entender graficamente que se ha hecho, se hace y se va a hacer. Bueno pues he decidido compartirlo con vosotros, me llamaréis friki ( que lo soy ) pero creo que este tipo de infraestructuras hace mas país que miles de banderas de España paseando por la Castellana...

Bueno en resumen os presento mi mapa de autovías y autopistas que hago desde hace ya bastante tiempo. Espero comentarios!!!

Podéis descargaros la imagen directamente de:

http://xs114.xs.to/xs114/07172/RN610.jpg

O pulsad sobre la imagen:

OPUS PROJECT UNVEILED IN LONDON

16:45 AAIM78

Zaha Hadid has unveiled a dramatic proposal for the Business Bay area of Dubai. The masterplan had called for two towers but Zaha’s loose interpretation takes the form of a huge sculptured cube. During the press conference it was apparent that client Omniyat Properties had asked Zaha to design the interior of another project but she had refused as she couldn’t do it her way. Even the conference itself was held in London to accommodate the glamorous architect, with many of the press flying in from Dubai to attend the launch.

The Opus project will be fringed by the Burj Dubai development. it will be neighbours with the Dubai International Financial Centre and the World Trade and Convention Centre, giving it a presitgious location with excellent access to the city. (...) WAN

VIVIR COLGADOS DE LOS ARBOLES

14:44 AAIM78

UNA EMPRESA FRANCESA HA MONTADO MÁS DE 100 DE ESTAS VIVIENDAS EN SEIS PAÍSES EUROPEOS

BUENOS AIRES (ARGENTINA).- Desde hace unos pocos años, y gracias a la aportación de numerosos diseñadores y arquitectos, tener una casa en el árbol ha dejado de ser una experiencia meramente infantil. Hoy, esta práctica, iniciada en Estados Unidos y en Japón, ha llegado a Europa de la mano de Alain Laurens. [Ver álbum]
Desde hace siete años, La Cabane Perchée, una pequeña empresa francesa, dirigida por el ex publicista Alain Laurens, se dedica al diseño y construcción de casas en árboles para adultos. Acompañado por el acuarelista Daniel Dufour y por Ghislain André, responsable del área de carpintería, ha montado más de cien cabañas en países como Francia, Bélgica, Suiza, Italia, Portugal y España.
"Siempre he amado a los grandes árboles y el refugio que ellos ofrecen. La lectura de 'El Barón Rampante' de Italo Calvino, me ha convencido definitivamente que la verdadera libertad está allá arriba", afirma Alain Laurens. Una manera única de comprender el contexto en el que nace esta nueva modalidad en viviendas.
Como para el barón de la novela, escuchar el viento entre el follaje, observar cómo crecen los nuevos brotes de las ramas, o convivir entre el silencio y la soledad de la naturaleza se convierte en una experiencia posible para quienes optan por una casa en el árbol. (...) ElMundo.es

LA COSTA DEL SOL ESTA ENLADRILLADA

11:21 AAIM78

La hipertrofia urbanística que ha vivido la provincia de Málaga en la última década -313.000 viviendas entre 1996 y 2005- ha acabado por enterrar la Costa del Sol bajo un muro de hormigón. Los espacios libres en los 90 kilómetros de litoral entre Málaga capital y Manilva, en el límite con Cádiz, son escasos y el territorio, de clima privilegiado, padece ya las consecuencias del desarrollo caótico: problemas de tráfico, abastecimiento, residuos e inseguridad. El problema no se limita a Marbella, se extiende a Mijas, Fuengirola y Estepona, y amenaza con saltar a la segunda línea de costa. El Plan de Ordenación del Territorio elaborado por la Junta de Andalucía prevé que en 2015 Benahavís pasará de los 2.860 habitantes actuales a 67.000 residentes. Y Mijas alcanzará los 475.000 habitantes en ocho años.

El intenso desarrollo urbanístico, con crecimientos que dejan pequeño al boom inmobiliario de los años setenta, y la masificación que sufre la Costa del Sol, suponen una amenaza para uno de los motores turísticos de Andalucía y España, según el documento de diagnóstico del Plan de Recualificación Turística de la Costa del Sol.
El fenómeno parece no tener freno. El documento del Plan de Ordenación Territorial (POT) de la Costa del Sol Occidental estima que la población de los nueve municipios que abarca casi se triplicará en el horizonte de una década, y alcanzará los 1,7 millones de personas. El equipo redactor del plan parte de la base de que ya hay suelo calificado suficiente para este desarrollo residencial, por lo que incide en la preservación de espacios libres y la dotación de equipamientos adecuados a una gran urbe de tamaña dimensión. El plan identifica reservas estratégicas para la restauración paisajística y parques públicos y aumenta al doble el espacio protegido declarado ahora en la Costa del Sol. (...) El Pais Digital

BARAKALDO: EL FUTURO MANHATTAN VIZCAINO

18:48 AAIM78

Dos torres de 150 y 120 metros son el eje central del nuevo proyecto municipal
Con 100.000 almas, a 11 km de Bilbao, las casas nuevas son más caras que en la capital

BILBAO.- La cuenta atrás ha comenzado. Y el pistoletazo de salida lo acaba de dar una máquina de derribo. Se trata del último proyecto de transformación de Barakaldo, municipio vizcaíno que de aquí a tres o cuatro años aspira a ganar la 'carrera del progreso' y colgarse la medalla de 'gran ciudad'.
La demolición del último gigante industrial de la zona —las empresas Fertiberia y Befesa, antiguas Sefanitro y Rontealde— liberará de aquí a ocho meses un total de 250.000 metros cuadrados para dejar su merecido lugar a una zona residencial, nuevos equipamientos y hasta 80.000 m2 de espacios verdes.
El proyecto urbanístico, ideado por los arquitectos Eduardo Leira y Raimundo Argüeso, concibe dos torres inclinadas de acero y cristal y 2.000 viviendas, de las que 700 serán VPO. Un plan del Ayuntamiento que ha tocado con su varita a los barrios de Lutxana y Burtzeña.
La estrella o "nuevo emblema", según su propio alcalde, Tontxu Rodríguez, serán dos grandes torres inclinadas. Aunque este proyecto no suena original —la idea recuerda a las Torres Kio de Madrid, diseñadas en 1995 por los arquitectos Philip Johnson y John Burgee— estos futuros rascacielos se alzarán junto a la ría con una altura, según el proyecto inicial, de 150 y 120 metros respectivamente. Tendrán base de acero, grandes cristaleras y estarán conectadas entre sí. ¿Pero qué albergarán esas torres? Según el alcalde, en principio están contempladas como viviendas, pero no se descarta la instalación de otros servicios, como hoteles y oficinas. (...) ElMundo.es

LA CIUDAD DEFENSIVA

12:56 AAIM78

Unas jornadas en el CCCB analizan los cambios en la arquitectura por las amenazas terroristas

La Torre de la Libertad, el rascacielos que sustituirá a las Torres Gemelas de Nueva York abatidas por el ataque terrorista del 11-S, tendrá un zócalo de cemento armado a prueba de coches bomba hasta el piso 20, sin ventanas y desocupado excepto el lobby de la planta baja. Algunos neoyorquinos ya hacen el juego de palabras y en lugar de llamarla Freedom Tower la denominan Fear Tower (Torre del Miedo). La seguridad se ha convertido en objetivo prioritario desde aquel fatídico día, pero la manera en que se aplica y la forma en que ésta se refleja en la arquitectura y el urbanismo ha sido objeto de debate estos días en el seminario Arquitecturas del miedo. El terrorismo y el futuro del urbanismo occidental que se ha celebrado en el Centro de Cultura Contemporánea de Barcelona (CCCB).

"En 2006, el gobierno y las empresas estadounidenses destinaron unos 43.600 millones de euros a combatir el terrorismo, seis veces más que en 2000 y se calcula que los gastos en seguridad nacional se doblarán en 2010; una cifra muy importante y más si se tiene en cuenta que la industria del cine y la música generan cada una unos 29.600 millones de euros al año", explicó Peter Marcuse, abogado, urbanista y profesor de planificación en la Universidad de Columbia de Nueva York. (...) El Pais Digital

EL EDIFICIO INTELIGENTE

12:35 AAIM78

Su fachada de almohadas hinchables proyectará una sombra artificial en el interior
Captará energía solar por el día y por la noche se autoiluminará como una medusa
Ahorrará entre un 20% y un 40% de energía y han tardado dos años en diseñarlo

MADRID.- ¿Se imagina un edificio que por si solo pudiera generar una nube, sí una nube, entre sus diferentes capas de la fachada? ¿Y que no requiera un mantenimiento de limpieza exterior? Aún no existe, pero en 2009 será una realidad en el barrio tecnológico 22@ de Barcelona. Se llamará Media-Tic, aunque su arquitecto, Enric Ruiz Geli, también lo ha bautizado como 'Pedrera Digital'. Tres de sus cuatro caras externas serán 'inteligentes' gracias a su innovador sistema de piel de ETFE.
En pro de la ecoeficiencia energética, el equipo de redacción de este proyecto ha diseñado un aislante único en el mundo: EFTE (Ethilene Tetrafluor Ethilene). Un material híbrido con el que protegerá al inmueble de los rayos solares produciendo un ahorro de entre un 20% y un 40% de energía. Este revestimiento de 'almohadas hinchables', imagen que se apreciará desde la calle, no sólo hará de filtro sino que también será capaz de crear sombras sin perder por ello su enorme eficacia lumínica. En su lado sudeste y sudoeste, donde recibirá hasta seis horas de sol diarias, contará con un diafragma, de tres láminas de EFTE; y un lenticular, de dos láminas, respectivamente. (...) ElMundo.es